https://www.youtube.com/watch?v=qcX0EGhmoBA
Abrazo fraterno a todos los camaradas, en actividad y retiro, familiares y amigos y muy especialmente a los camaradas presos políticos
retiradosffaa.blogspot.com
jueves, 28 de mayo de 2020
Feliz Día del Ejército Argentino
https://www.youtube.com/watch?v=qcX0EGhmoBA
Abrazo fraterno a todos los camaradas, en actividad y retiro, familiares y amigos y muy especialmente a los camaradas presos políticos
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Guerra antisubversiva: “el combate de Manchalá”
El 28 mayo de 1975, el Poder Ejecutivo era constitucional y ejercido por Isabel Martínez de Perón, por haber sucedido a su marido, el General Perón, quien había muerto casi un año antes.El mismo presidente Perón había echado de la Plaza de Mayo a los Montoneros y al ERP, que por si a alguien le queda alguna duda era el Ejército Revolucionario del Pueblo, quienes a partir de ese momento tomaron oficialmente las armas y pasaron a la clandestinidad.
Por Marcelo White Pueyrredón – Opinión Infobae
Los que hemos “vivido” esa época constitucional recordamos perfectamente lo ocurrido; en el interior del país, principalmente en Tucumán, había más guerrilleros integrantes del ERP que integrantes del Ejército Argentino.El 28 de mayo de 1975 una columna perteneciente al ERP se encontró con dos suboficiales y 12 soldados conscriptos, que cumplían su servicio militar, pertenecientes a la Compañía de Ingenieros 5 (con asiento en Salta) con base en la localidad de Manchalá, a muy pocos kilómetros de Famaillá en Tucumán.
Los “jóvenes idealistas” del ERP, como suelen llamarlos hoy en día a estos guerrilleros asesinos, eran encabezados por el Capitán Armando y 116 hombres uniformados más 50 hombres de civil para operaciones de apoyo. La banda terrorista autodenominada Compañía Ramón Rosa Giménez estaba apoyada por cómplices de la citada organización terrorista que concurrían desde Córdoba. Los 117 terroristas se habían ocultado en Finca Sorteis, a 18 km de Famaillá, secuestrando como rehenes a los dueños y a los peones, comieron, descansaron y filmaron una película documentando sus actividades para fines propagandísticos.
La información dada por un policía de la provincia el 27 de mayo coincidió con el hecho de que en la plaza de Famaillá fueron apresados varios jóvenes con cuadernos donde tenían dibujos de la localidad. Ante tamañas “casualidades” el GB Acdel Vilas ordenó que el Escuadrón de Gendarmería Nacional batiera la zona de Río Colorado, Simoca, Santa Rosa de Leales y todavía más al norte.
La toma de Famaillá tenía según el GB Vilas varias fases: 1) fusilar a los oficiales; 2) tomar al comandante de la brigada para canjearlo; 3) licenciar a los soldados previa toma del armamento; 4) liberar a los detenidos y anunciar la victoria.El ERP con todos sus guerrilleros avanzó en cuatro camiones por la ruta provincial, de tierra Nº99 y allí, se topó con 12 soldados y dos suboficiales que pintaban la escuela de Manchalá.; cuando el vehículo punta pasó frente a la escuela y vio al personal armado, creyendo que eran sorprendidos por un retén militar, abrió el fuego, reaccionando inmediatamente la tropa del EA con fuego de FAL cal 7,62mm, el tiroteo hizo que se detuviera la columna que marchaba detrás, procediendo una parte de los subversivos a rodear la escuela.
La sorpresa fue grande para ambos, el grupo guía contestó el fuego hiriendo a un soldado y como la munición se consumía y los 14 hombres estaban cercados en la escuela, un suboficial rompió el cerco y corrió 17 km hasta Famaillá, donde encontró al oficial jefe de la Sección de Ingenieros. Inmediatamente relató lo sucedido, y con tres camionetas y tres jefes del comando fueron a la escuela cuando empezaba a caer la noche.Las luces de estos vehículos provocaron el desbande de los que cercaban a la escuela, debido a la oscuridad de la noche no se pudo atrapar a nadie, pero en la fuga abandonaron los camiones con todo el material disponible.
El Batallón de Ingenieros 5 se hizo acreedor a la medalla de Campaña de la Nación Argentina en virtud a su destacada actuación en la “Operación Independencia” y en el Combate de Manchalá en un acto en San Miguel de Tucumán.
El 15 de diciembre de 1993, otro gobierno también democrático, le impuso nombre histórico pasando a denominarse Compañía de Ingenieros 5 “Combate de Manchalá”, y por resolución BPE 4692 de 20 noviembre de 1997, se le impuso el nombre histórico de “Gral. Div. Enrique Mosconi”.
Por Marcelo White Pueyrredón – Opinión Infobae
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Participantes del épico combate en la escuela de Manchalá y familiares de algunos fallecidos en un acto en la ciudad de Salta donde recibieron un testimonio por parte del Concejo Deliberante de la Capital - Osvaldo Alcalá, José Romero, Rodolfo Demayo, Luis Antonio Arce, Roberto Mamaní, Humberto Villada (f), Ricardo García, Luis Peñaranda, Jesús Pucapuca, Sergio Oñativia (f) y Juan Virgilio Soto. Se destaca en el articulado, el interés de reconocer, valorar y desagraviar a los soldados salteños que brindaron su vida al servicio de la Patria (Fuente: cdsalta.gob.ar)
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Los que hemos “vivido” esa época constitucional recordamos perfectamente lo ocurrido; en el interior del país, principalmente en Tucumán, había más guerrilleros integrantes del ERP que integrantes del Ejército Argentino.El 28 de mayo de 1975 una columna perteneciente al ERP se encontró con dos suboficiales y 12 soldados conscriptos, que cumplían su servicio militar, pertenecientes a la Compañía de Ingenieros 5 (con asiento en Salta) con base en la localidad de Manchalá, a muy pocos kilómetros de Famaillá en Tucumán.
Los “jóvenes idealistas” del ERP, como suelen llamarlos hoy en día a estos guerrilleros asesinos, eran encabezados por el Capitán Armando y 116 hombres uniformados más 50 hombres de civil para operaciones de apoyo. La banda terrorista autodenominada Compañía Ramón Rosa Giménez estaba apoyada por cómplices de la citada organización terrorista que concurrían desde Córdoba. Los 117 terroristas se habían ocultado en Finca Sorteis, a 18 km de Famaillá, secuestrando como rehenes a los dueños y a los peones, comieron, descansaron y filmaron una película documentando sus actividades para fines propagandísticos.
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| Integrantes del ERP junto al estandarte de esta organización guerrillera en el monte tucumano (Fuente: Wikipedia) |
La información dada por un policía de la provincia el 27 de mayo coincidió con el hecho de que en la plaza de Famaillá fueron apresados varios jóvenes con cuadernos donde tenían dibujos de la localidad. Ante tamañas “casualidades” el GB Acdel Vilas ordenó que el Escuadrón de Gendarmería Nacional batiera la zona de Río Colorado, Simoca, Santa Rosa de Leales y todavía más al norte.
La toma de Famaillá tenía según el GB Vilas varias fases: 1) fusilar a los oficiales; 2) tomar al comandante de la brigada para canjearlo; 3) licenciar a los soldados previa toma del armamento; 4) liberar a los detenidos y anunciar la victoria.El ERP con todos sus guerrilleros avanzó en cuatro camiones por la ruta provincial, de tierra Nº99 y allí, se topó con 12 soldados y dos suboficiales que pintaban la escuela de Manchalá.; cuando el vehículo punta pasó frente a la escuela y vio al personal armado, creyendo que eran sorprendidos por un retén militar, abrió el fuego, reaccionando inmediatamente la tropa del EA con fuego de FAL cal 7,62mm, el tiroteo hizo que se detuviera la columna que marchaba detrás, procediendo una parte de los subversivos a rodear la escuela.
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| (Fuente: Wikipedia) |
La sorpresa fue grande para ambos, el grupo guía contestó el fuego hiriendo a un soldado y como la munición se consumía y los 14 hombres estaban cercados en la escuela, un suboficial rompió el cerco y corrió 17 km hasta Famaillá, donde encontró al oficial jefe de la Sección de Ingenieros. Inmediatamente relató lo sucedido, y con tres camionetas y tres jefes del comando fueron a la escuela cuando empezaba a caer la noche.Las luces de estos vehículos provocaron el desbande de los que cercaban a la escuela, debido a la oscuridad de la noche no se pudo atrapar a nadie, pero en la fuga abandonaron los camiones con todo el material disponible.
El Batallón de Ingenieros 5 se hizo acreedor a la medalla de Campaña de la Nación Argentina en virtud a su destacada actuación en la “Operación Independencia” y en el Combate de Manchalá en un acto en San Miguel de Tucumán.
El 15 de diciembre de 1993, otro gobierno también democrático, le impuso nombre histórico pasando a denominarse Compañía de Ingenieros 5 “Combate de Manchalá”, y por resolución BPE 4692 de 20 noviembre de 1997, se le impuso el nombre histórico de “Gral. Div. Enrique Mosconi”.
IOSFA - grave situación en la obra social
Sr Director:
El IOSFA, como conjunción y continuidad de las Obras Sociales del Ejército, Marina y Aeronáutica, que incluyen a las Fuerzas de Seguridad, continuó con su labor básica de satisfacer las necesidades y prestaciones de salud a la familia del personal militar y de seguridad como también de su personal retirado, ya que las prestaciones al personal en actividad debían y deben ser subrogadas por la Sanidad Militar, órgano dentro del Ministerio de Defensa con partida presupuestaria asignada para ello, pues el personal activo es un instrumento de la Defensa Nacional en todo momento, lugar o circunstancia requiriéndose de éste una aptitud psicofísica plena siendo esta una responsabilidad prioritaria del Estado Nacional.
Por resolución del Ministerio de Defensa, en el año 2017, se dispuso que sólo lo considerado “Acto de Servicio” debía ser solventado por la Sanidad Militar y toda otra enfermedad, accidente, etc, no incluido como tal, debía ser absorbido por el IOSFA sin asignarle partida alguna produciendo así, un importante desbalance de sus ingresos-egresos en sus cuentas perjudicando de este modo a todos sus afiliados.
Todo el personal militar y de seguridad en actividad, pertenece al instrumento de la Defensa y Seguridad Nacional (D y SN) y es permanente. Así lo dispuesto en el año 2017 y desde ese año, la Sanidad Militar se comporta solamente como una ART de este personal desnaturalizando su función con, a mi juicio, el sólo propósito de reducir la asignación presupuestaria a la Sanidad Militar y de este modo perjudicando a la Obra Social.
Esta indeseable situación debe ser revertida. La paradoja se da en que parecerían ser más importantes los instrumentos materiales, no humanos de la D y S N, (Armas, vehículos, Radares, etc.) que son reparados, reacondicionados y mantenidos por las áreas de Defensa y Seguridad hayan sido o no, los daños o deterioros producidos en actos de servicio
Jorge Augusto Cardoso (DNI 7.784.561)
Correo de lectores - La Prensa
El IOSFA, como conjunción y continuidad de las Obras Sociales del Ejército, Marina y Aeronáutica, que incluyen a las Fuerzas de Seguridad, continuó con su labor básica de satisfacer las necesidades y prestaciones de salud a la familia del personal militar y de seguridad como también de su personal retirado, ya que las prestaciones al personal en actividad debían y deben ser subrogadas por la Sanidad Militar, órgano dentro del Ministerio de Defensa con partida presupuestaria asignada para ello, pues el personal activo es un instrumento de la Defensa Nacional en todo momento, lugar o circunstancia requiriéndose de éste una aptitud psicofísica plena siendo esta una responsabilidad prioritaria del Estado Nacional.
Por resolución del Ministerio de Defensa, en el año 2017, se dispuso que sólo lo considerado “Acto de Servicio” debía ser solventado por la Sanidad Militar y toda otra enfermedad, accidente, etc, no incluido como tal, debía ser absorbido por el IOSFA sin asignarle partida alguna produciendo así, un importante desbalance de sus ingresos-egresos en sus cuentas perjudicando de este modo a todos sus afiliados.
Todo el personal militar y de seguridad en actividad, pertenece al instrumento de la Defensa y Seguridad Nacional (D y SN) y es permanente. Así lo dispuesto en el año 2017 y desde ese año, la Sanidad Militar se comporta solamente como una ART de este personal desnaturalizando su función con, a mi juicio, el sólo propósito de reducir la asignación presupuestaria a la Sanidad Militar y de este modo perjudicando a la Obra Social.
Esta indeseable situación debe ser revertida. La paradoja se da en que parecerían ser más importantes los instrumentos materiales, no humanos de la D y S N, (Armas, vehículos, Radares, etc.) que son reparados, reacondicionados y mantenidos por las áreas de Defensa y Seguridad hayan sido o no, los daños o deterioros producidos en actos de servicio
Jorge Augusto Cardoso (DNI 7.784.561)
Correo de lectores - La Prensa
miércoles, 27 de mayo de 2020
Hay esperanza!!!
La "fuerte" homilía del padre Mario Bernabey en
Villa Carlos Paz el 25 de mayo de 2020
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domingo, 24 de mayo de 2020
Feliz Día de la Patria!!
25 de mayo - en este día tan especial para todos los argentinos nos unimos en un fuerte abrazo, en estos momentos de pandemia por el COVID-19, en la esperanza de concretar el sueño de la Patria Soberana. Rogamos a Dios Nuestro Señor nos acompañe y ampare en esta cruzada!!
Con todo afecto
retiradosffaa.blogspot.com
Y será gracias a la pandemia?
Por Infobae
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| Gabriel Mariotto, ex director de la Autoridad Federal de Servicios de Comunicación Audiovisual (AFSCA) y actual parlamentario del Mercosur (Fuente: Infobae) |
Entrevistado por Dante Palma, ex columnista de 6-7-8, en la radio La RZ, Gabriel Mariotto, actualmente parlamentario del Mercosur, se explayó sobre las medidas que el Frente de Todos debe impulsar para salir de la etapa de moderación que fue funcional al triunfo electoral pero ya no lo es en esta etapa y, sobre todo, no lo será después de la cuarentenaMariotto elogió el hecho de que Alberto Fernández haya privilegiado la salud y aseguró que lo “están cascoteando desde todos los factores de poder, ridiculizándolo, forzándolo”, pero que “el gobierno se mantiene incólume” con el apoyo de gobernadores e intendentes. También elogió la moderación del Presidente aunque cree que ya fue suficiente, “por suerte Alberto es un moderado y (en la elección) ganó la moderación. Si Alberto no hubiese sido moderado, no ganábamos. Si en el Frente todos nos moderamos, deja de tener fogosidad.Yo no me quiero moderar”. La pandemia es una oportunidad, dice Mariotto, para avanzar hacia esa Argentina más peronista y ese Estado fuerte que es el objetivo del Frente de Todos.
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| (Fuente: Wikipedia) |
Hay un conflicto recontra grande, asimilable a la tercera guerra mundial, y tenemos que activar esa oportunidad -explicó-. Las presiones que observamos en los medios y en los sectores de poder financiero son para que el gobierno de Alberto Fernández abra la economía y abandone ese apotegma de privilegiar la salud por sobre la especulación, por eso “hay que trabajar para que cuando termine la pandemia”, pueda “desarrollarse una sociedad más equitativa y más justa”
Además del comercio exterior y los puertos, el Estado debe controlar otras áreas:“Con las empresas de servicios públicos pasa lo mismo -dijo Mariotto-. ¿Cómo puede ser que nosotros paguemos la luz en dólares? Si el Chocón, Salto Grande, Yacyretá y Atucha lo hizo el pueblo argentino, el Estado argentino. Las empresas de servicios públicos en manos del Estado deben ser un gran alivio para las familias, para el comerciante, para la pyme, para la empresa… Cuando dicen que antes nos regalaban la luz, eso es una falsedad”, aseguró.También reclamó un lugar “donde discutir el rol del Estado”, para no perder “la batalla o la pulseada”, contra quienes los acusan de tener “una propuesta de expropiación comunista-marxista”. “De la pandemia tiene que salir un Estado recontra fuerte, racional, serio, bien administrado, iluminado por los temas de transparencia”, insistió
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| (Fuente: Wikipedia) |
viernes, 22 de mayo de 2020
Reestructuración de las FFAA
El Ministerio de Defensa avanza en una profunda reestructuración y el ministro Agustín Rossi firmó una resolución para crear una comisión especial de reforma a la “ley de personal militar” con la intención de hacer cambios en el funcionamiento interno de las fuerzas. Se convocó a la oposición y a dos ex ministros
Por Martín Dinatale – Infobae
En medio de la crisis sanitaria por la pandemia del COVID-19 el Gobierno impulsará una profunda reforma militar que contempla una reestructuración de las FFAA tendiente a modernizar este sector y adecuar la labor de los uniformados con prácticas democráticas ya que se propone cambiar drásticamente la ley de personal militar que fue redactada en 1971 durante la dictadura de Agustín Lanusse.
Por medio de la resolución 2020-141-APN-MD que se firmó el martes pasado, el Ministerio de Defensa dispuso la creación de una “Comisión de Análisis y Redacción” de las leyes de personal militar y de reestructuración de las FFAA que en 120 días deberá contar con un proyecto de ley de reforma para girar al Congreso; “Entendemos que es hora de cambiar una ley que tiene más de 50 años, data de la época de la dictadura de Lanusse y que se quedó desfasada en el tiempo”, explicó el ministro de Defensa Agustín Rossi al sostener que la reforma militar que se propone el Gobierno apunta a darle “modernidad” a las FFAA
Con la intención de darle forma a este ambicioso proyecto de ley se conformará la comisión especial que estará integrada por los ex ministros de Defensa de Cristina Kirchner, Nilda Garré; y de Raúl Alfonsín y de Fernando de la Rúa, Horacio Jaunarena. También esa comisión reformadora la completarán un integrante designado por el Estado Mayor Conjunto de las FFAA (uno por cada una de las fuerzas); y el Secretario de Estrategia y Asuntos Militares, quien tendrá a su cargo la coordinación ejecutiva y el soporte administrativo.
Se invitará a la vez a las Comisiones de Defensa de Diputados y del Senado para que dispongan de dos representantes por cada una, por el oficialismo y la oposición“Es un buen momento para aprovechar el consenso que hemos logrado entre el Gobierno y la oposición para enfrentar la pandemia del COVID-19 con el fin de poder avanzar en reformas de fondo como estas”, comentó Rossi al sustentar la idea de “pluralidad y equidad” que se buscó en la conformación de esta comisión de reforma de las FFAA.
De esta manera, el Gobierno quiere establecer un nuevo régimen general aplicable a la administración del personal militar, regulando su composición, deberes, derechos, prohibiciones, inhabilidades e incompatibilidades, así como el régimen de carrera, baja, incorporación, haberes, agrupamiento, situación de revista, entre otros aspectos
Hasta el momento, el Ministerio de Defensa no elevó ninguna propuesta para esta reforma ya que Rossi cree que se debe acordar un proyecto por consenso pero, ya hay algunos aspectos que serán modificados como las nuevas regulaciones en materia de administración del personal de cada una de las FFAA. Entre otros temas, se avanzará con cambios de fondo en lo que tiene que ver con la razón de ser de las FFAA en un sistema democrático como el actual, es decir, el rol que hoy deben ocupar los militares en una sociedad cambiante. Se evaluará en este sentido las nuevas formas que tienen las FFAA por velar por el bien del Estado o de la sociedad que contrastan con la idea que imperaba en 1971 cuando fue redactada la ley de personal militar. Así, por ejemplo, desde el Ministerio de Defensa se detalló la actual función de ayuda social que hoy tienen los uniformados en la entrega de alimentos en barrios populares durante la pandemia o el papel que ha ganado la mujer en las fuerzas.
También hay reformas en puerta que hacen a la solicitud de baja de un militar, los retiros voluntarios, el esquema de reclutamiento, las condiciones de higiene en el servicio, las facilidades que debe otorgar el Estado en el esquema de traslados de zonas geográficas, el cómputo de servicios y la currícula de los planes de estudio, entre otras. Por otra parte, el ministro Rossi aclaró que se prevé una reforma en el actual sistema de haberes de los militares ya que hoy reciben una parte de sus salarios suplementarios como no remunerativos y se apunta a blanquear esta situación. Este es un tema de fuerte controversia desde hace muchos años ya que los militares quedaron desfasados con los salarios de las fuerzas federales nacionales y ello generó un éxodo importante de personal militar a la Gendarmería o la Prefectura
No está contemplado un cambio en el actual sistema de ascensos de militares que rige por decreto presidencial y tampoco se prevé una reforma del sistema de retiros. La actual ley de personal militar contempla un sistema de pensiones, el tribunal de honor, los cómputos por servicio y los regímenes de licencia que serán revisados y actualizados por la comisión de redacción de la nueva ley militar.
Durante la última etapa del gobierno de Mauricio Macri se elaboró un extenso documento que también contemplaba una profunda reforma militar en base a cambios a la ley del personal civil; pero al parecer, nada de esto se tomará en cuenta ahora ya que se trabajará sobre lo que disponga la comisión especial que se creará con referentes de la oposición y el oficialismo.
Desde el Gobierno no quisieron sumar a esta comisión a exministros de Defensa durante las presidencias de Macri ni de Carlos Menem, ya que por ahora se encarará el ambicioso proyecto de reestructuración militar con la comisión especial que integrarán Jaunarena y Garré de la mano de legisladores del oficialismo y la oposición junto con referentes de la cúpula militar.
Por Martín Dinatale – Infobae
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| Ejemplar para el Ejército Argentino de la Ley para el personal militar LM 19.101 (Fuente: Wikipedia) |
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| Ejemplar para la ARA de la Ley para el personal militar Nº 19.101 (Fuente: Wikipedia) |
En medio de la crisis sanitaria por la pandemia del COVID-19 el Gobierno impulsará una profunda reforma militar que contempla una reestructuración de las FFAA tendiente a modernizar este sector y adecuar la labor de los uniformados con prácticas democráticas ya que se propone cambiar drásticamente la ley de personal militar que fue redactada en 1971 durante la dictadura de Agustín Lanusse.
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| Copia de la Resolución que promueve el ministro Rossi (Fuente: Wikipedia) |
Por medio de la resolución 2020-141-APN-MD que se firmó el martes pasado, el Ministerio de Defensa dispuso la creación de una “Comisión de Análisis y Redacción” de las leyes de personal militar y de reestructuración de las FFAA que en 120 días deberá contar con un proyecto de ley de reforma para girar al Congreso; “Entendemos que es hora de cambiar una ley que tiene más de 50 años, data de la época de la dictadura de Lanusse y que se quedó desfasada en el tiempo”, explicó el ministro de Defensa Agustín Rossi al sostener que la reforma militar que se propone el Gobierno apunta a darle “modernidad” a las FFAA
Con la intención de darle forma a este ambicioso proyecto de ley se conformará la comisión especial que estará integrada por los ex ministros de Defensa de Cristina Kirchner, Nilda Garré; y de Raúl Alfonsín y de Fernando de la Rúa, Horacio Jaunarena. También esa comisión reformadora la completarán un integrante designado por el Estado Mayor Conjunto de las FFAA (uno por cada una de las fuerzas); y el Secretario de Estrategia y Asuntos Militares, quien tendrá a su cargo la coordinación ejecutiva y el soporte administrativo.
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| La exministro de Defensa Nilda Garré y el actual ministro Agustín Rossi (Fuente: Wikipedia) |
De esta manera, el Gobierno quiere establecer un nuevo régimen general aplicable a la administración del personal militar, regulando su composición, deberes, derechos, prohibiciones, inhabilidades e incompatibilidades, así como el régimen de carrera, baja, incorporación, haberes, agrupamiento, situación de revista, entre otros aspectos
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| El exministro de Defensa de las gestiones de Raúl Alfonsín y Fernando de la Rua , Horacio Jaunarena, convocado para formar parte de la Comisión de Análisis y Redacción para una reestructuración de las FFAA y la reforma de la Ley para el personal militar (Fuente: Wikipedia) |
Hasta el momento, el Ministerio de Defensa no elevó ninguna propuesta para esta reforma ya que Rossi cree que se debe acordar un proyecto por consenso pero, ya hay algunos aspectos que serán modificados como las nuevas regulaciones en materia de administración del personal de cada una de las FFAA. Entre otros temas, se avanzará con cambios de fondo en lo que tiene que ver con la razón de ser de las FFAA en un sistema democrático como el actual, es decir, el rol que hoy deben ocupar los militares en una sociedad cambiante. Se evaluará en este sentido las nuevas formas que tienen las FFAA por velar por el bien del Estado o de la sociedad que contrastan con la idea que imperaba en 1971 cuando fue redactada la ley de personal militar. Así, por ejemplo, desde el Ministerio de Defensa se detalló la actual función de ayuda social que hoy tienen los uniformados en la entrega de alimentos en barrios populares durante la pandemia o el papel que ha ganado la mujer en las fuerzas.
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| La mujer en las FFAA, es uno de los tópicos a estudiar para la reforma (Fuente: Wikipedia) |
No está contemplado un cambio en el actual sistema de ascensos de militares que rige por decreto presidencial y tampoco se prevé una reforma del sistema de retiros. La actual ley de personal militar contempla un sistema de pensiones, el tribunal de honor, los cómputos por servicio y los regímenes de licencia que serán revisados y actualizados por la comisión de redacción de la nueva ley militar.
Durante la última etapa del gobierno de Mauricio Macri se elaboró un extenso documento que también contemplaba una profunda reforma militar en base a cambios a la ley del personal civil; pero al parecer, nada de esto se tomará en cuenta ahora ya que se trabajará sobre lo que disponga la comisión especial que se creará con referentes de la oposición y el oficialismo.
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| El ministro Rossi en una exposición relacionada con la pandemia del COVID-19 en la ciudad de Córdoba (Fuente: labrujula.com) |
Desde el Gobierno no quisieron sumar a esta comisión a exministros de Defensa durante las presidencias de Macri ni de Carlos Menem, ya que por ahora se encarará el ambicioso proyecto de reestructuración militar con la comisión especial que integrarán Jaunarena y Garré de la mano de legisladores del oficialismo y la oposición junto con referentes de la cúpula militar.
jueves, 21 de mayo de 2020
El prestigio del Ejército Argentino según una encuesta
Según la encuesta realizada por Management & Fit, la confianza pública en el Ejército es del 66,3 por ciento.Por Tiempo Militar
Dice Management& Fit:
- Se podrá decir que los relevamientos de opinión pública están cuestionados desde hace años en todo el mundo por los desaciertos en que han caído.
- Se podría decir también que son relativos los valores de una encuesta cuantitativa, hecha sobre 1020 casos en esta ciudad y en el Gran Buenos Aires, y con un margen de error de más o de menos 3,07 por ciento.
Pero tres cuestiones invitan a reflexionar sobre lo arrojado por la muestra;
- Primero, solo las universidades, con el 80,5% de confianza, y las escuelas, con el 71,1%, superan en reconocimiento a aquella Institución que nació con la patria misma.
- Segundo, que hacía demasiado tiempo que el Ejército no aparecía mencionado de tal modo en un relevamiento comparativo de tal naturaleza, pero que ahora emerge a la consideración pública, justo después de que sus tropas distribuyeran alimentos en las zonas críticas de La Matanza y de Rosario, por ejemplo
- Tercero, que es digno de destacarse que una empresa consultora dedicada a sondeos de opinión pública asuma la responsabilidad de difundir datos que ponen de relieve el estatus del Ejército ante la sociedad, sin arredrarse frente a la posible maledicencia de los grupos políticos y sociales que, asistidos algunas veces por fondos del Estado y en otras por fondos del exterior, ejercen con carácter permanente una campaña profesionalmente organizada contra las Fuerzas Armadas.
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| Management & Fit (Fuente: Wikipedia) |
- Se podrá decir que los relevamientos de opinión pública están cuestionados desde hace años en todo el mundo por los desaciertos en que han caído.
- Se podría decir también que son relativos los valores de una encuesta cuantitativa, hecha sobre 1020 casos en esta ciudad y en el Gran Buenos Aires, y con un margen de error de más o de menos 3,07 por ciento.
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| Efectivos del Ejército para asistir en el control del aislamiento social obligatorio (Fuente: @Ejercito_Arg) |
- Primero, solo las universidades, con el 80,5% de confianza, y las escuelas, con el 71,1%, superan en reconocimiento a aquella Institución que nació con la patria misma.
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| Asistencia en la provincia de San Juan (Fuente: "Ejercito_Arg) |
- Segundo, que hacía demasiado tiempo que el Ejército no aparecía mencionado de tal modo en un relevamiento comparativo de tal naturaleza, pero que ahora emerge a la consideración pública, justo después de que sus tropas distribuyeran alimentos en las zonas críticas de La Matanza y de Rosario, por ejemplo
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| Asistencia en La Matanza (Fuente: @Ejercito_Arg) |
- Tercero, que es digno de destacarse que una empresa consultora dedicada a sondeos de opinión pública asuma la responsabilidad de difundir datos que ponen de relieve el estatus del Ejército ante la sociedad, sin arredrarse frente a la posible maledicencia de los grupos políticos y sociales que, asistidos algunas veces por fondos del Estado y en otras por fondos del exterior, ejercen con carácter permanente una campaña profesionalmente organizada contra las Fuerzas Armadas.
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| Asistencia en La Plata (Fuente: @Ejercito_Arg) |
miércoles, 20 de mayo de 2020
Algo mas sobre la guerra de Malvinas: “el incidente de Puerto Leith en la isla San Pedro" – Islas Georgias del Sur
Antecedentes
En septiembre de 1979, el empresario argentino Constantino Davidoff, director de la empresa Georgia del Sur SA y especializado en negocios con chatarra, firmó un contrato con la empresa Christian Salvensen Co. de Edimburgo, por el cual adquirió el derecho a retirar los restos de las antiguas instalaciones balleneras abandonadas en los puertos: Leith, Stromness y Husvik, en las islas Georgias del Sur
Davidoff gestionó en la embajada británica en Buenos Aires el servicio del buque polar HMS Endurance con el fin de transportar a las islas el personal y equipos necesarios para desmantelar las instalaciones. Como los británicos no aceptaron el pedido de utilización del buque, en agosto de 1981 Davidoff solicitó permiso al Ministerio de Relaciones Exteriores y a la ARA para contratar pasajes en las naves de transporte antártico.Conociendo de la decisión del gobierno británico de retirar del servicio en el Atlántico Sur al HMS Endurance y previendo la posible evacuación de Grytviken, la ARA firmó un acuerdo con Davidoff que le permitía arribar a las islas al menos dos veces al año.
El empresario comunicó a la embajada británica su viaje, sin solicitar permiso para hacerlo en el rompehielos y el 16 de diciembre de 1981 zarpó con destino a las Georgias del Sur a bordo del rompehielos ARA Almirante Irízar (Q-5), para realizar un inventario de las instalaciones a desmantelar en la bahía Stromness. Llegó allí el día 21 y partió unos días después. El 23 de diciembre el magistrado británico de las Georgias del Sur descubrió rastros de la presencia argentina en Puerto Leith y lo comunicó al gobernador de las islas Malvinas Rex Hunt, quien lo retransmitió a Londres el 31 de diciembre.El gobierno británico ordenó a su embajada que presentara una nota de protesta por la violación de su soberanía por el desembarco no autorizado, pero el ministro de Relaciones Exteriores afirmó desconocer el incidente y el 9 de febrero hubo una nueva protesta formal que fue rechazada por la cancillería argentina el día 18.
Otro viaje argentino a las islas se produjo en febrero de 1982, cuando un rival comercial de Davidoff, el empleado bancario Adrián Marchessi, hizo una visita imprevista a Puerto Leith. Marchessi llegó a las instalaciones de Puerto Leith a bordo del Caiman, un yate registrado en Panamá, con el que había navegado desde Mar del Plata, se reportó en Grytviken, diciendo que era parte del esquema de Davidoff y dio a las autoridades británicas locales detalles de la inspección hecha por Davidoff en diciembre y aún de otros viajes argentinos en la década de 1970.
Acciones de la ARA: en septiembre de 1981 la ARA concibió un plan para aprovechar el negocio de Davidoff en las Georgias del Sur y así establecer una base secreta en ese territorio disputado, esta acción fue denominada con el nombre en código de Proyecto Alfa: "el plan consistía en infiltrar militares entre los obreros, con la excusa de que eran científicos y una vez que el HMS Endurance se hubiera retirado del Atlántico Sur, a partir de abril se le unirían 14 infantes de marina embarcados en un buque destinado a restablecer bases antárticas argentinas, los que establecerían una base militar permanente en las Georgias del Sur". Esa base contaría con la ayuda del invierno, que impediría las medidas que los británicos pudieran tomar para su remoción.
Paralelamente al proyecto, en octubre de 1981 el comandante naval antártico recibió la orden del jefe de operaciones del EMGA para estudiar un posible asentamiento de una base científica en alguna de las islas en disputa con el Reino Unido. Se preveía que la base podría ser instalada en la campaña antártica 1981-1982. Esta acción recibió el nombre de Operación Alfa y, a principios de diciembre se decidió que la base estaría ocupada por militares y no por civiles como se había previsto, debido a la necesidad de mantenerla en secreto. Se ordenó a la Agrupación de Comandos Anfibios alistar 1 oficial y 6 suboficiales, la misma medida se tomó con igual cantidad de buzos tácticos
El 29 de enero de 1981 comenzó el adiestramiento de los comandos y buzos designados, siendo su jefe el TN Alfredo Astiz y los demás eran el TN Carrilaff, 1 suboficial buzo, 1 suboficial enfermero, 5 cabos buzos y 5 cabos comandos anfibios. El 28 de febrero fueron embarcados en Ushuaia en el buque de la campaña antártica ARA Bahía Paraíso. Para que no interfiriera en sus planes sobre las Malvinas, el 16 de marzo el Comité Militar canceló la Operación Alfa, pero los comandos permanecieron embarcados preventivamente y partieron el 18 de marzo rumbo a las Orcadas del Sur acompañando a la campaña antártica del buque
El inicio del incidente
El 18 de marzo de 1982 el ARA Bahía Buen Suceso arribó a Puerto Leith en la isla San Pedro, desembarcando a los obreros de Davidoff y sus equipos, sin pasar por Grytviken como exigía el gobierno británico. En esa fecha, la única presencia británica en Puerto Leith era un equipo del British Antarctic Survey (BAS).
El 19 de marzo 4 miembros del BAS que se dirigían a bahía Carlita descubrieron al ARA Bahía Buen Suceso descargando equipos en Puerto Leith, con la bandera argentina flameando. Se hallaban desembarcadas unas 100 personas y habían ocupado un refugio del BAS. El líder de este equipo, Trevor Edwards, se dirigió al Capitán Briatore para comunicarle que su presencia era ilegal y que debían pasar por Grytviken, luego dio aviso al magistrado británico en King Edward Point. El comandante principal del BAS en Grytviken, Steve Martin, envió un mensaje al gobernador Hunt, quien consultó con Londres.El comandante Martin, exigió la remoción de la bandera argentina y el reembarque de los obreros, a lo que el comandante del ARA Bahía Buen Suceso respondió que la misión tenía la aprobación de la embajada británica en Buenos Aires y ordenó arriar la bandera, pero no se presentó en Grytviken como exigían los británicos
El 20 de marzo, la primera ministra británica Margaret Thatcher fue informada de lo sucedido. Como los argentinos no habían cumplido con las formalidades diplomáticas, el gobierno británico decidió intervenir en pequeña escala y el Ministerio de Relaciones Exteriores del Reino Unido (Foreign Office) ordenó el envió del HMS Endurance con el objetivo de obligar a los operarios a arriar la bandera y evitar el desembarco de personal. El barco partió de Puerto Stanley el 16 de marzo con un complemento de 22 infantes de marina.
El 21 de marzo la embajada británica realizó una protesta diplomática en Buenos Aires, solicitando al gobierno argentino el desalojo de los operarios, el ministro Nicanor Costa Méndez, respondió aparentando despejar la crisis, asegurando que el ARA Bahía Buen Suceso partiría pronto de las islas y que el incidente no tenía ningún consentimiento oficial.
El 22 de marzo por la mañana el ARA Bahía Buen Suceso partió de Puerto Leith, sin embargo, por la tarde, un puesto de observación del BAS detectó la presencia de personal argentino y pasó la información a Londres. En consecuencia, el Foreign Office ordenó al HMS Endurance que evacue cualquier personal argentino que permaneciera en las Georgias del Sur.
“Operación Georgias”
El 23 de marzo, el Comandante del Grupo Naval Antártico, CN César Trombetta, al mando del ARA Bahía Paraíso que se hallaba en las Orcadas del Sur, recibió órdenes del EMGA de dirigirse a máxima velocidad a las islas Georgias del Sur, con la misión de evitar el desalojo del grupo de obreros argentinos de Davidoff por parte del HMS Endurance, salido a tal efecto desde las islas Malvinas.
Los movimientos británicos se encontraron con una serie de contramedidas argentinas: las corbetas ARA Drummond y ARA Granville fueron desplegadas entre las Malvinas y las Georgias del Sur, quedando en posición de interceptar al HMS Endurance y rescatar cualquier personal argentino que llevara a bordo
El ARA Bahía Paraíso arribó a Puerto Leith en la noche de este día y desembarcó al grupo de 14 militares comandados por Astiz (Grupo Alfa), con armamento individual perteneciente al buque. El ARA Bahía Paraíso permaneció en la zona y patrulló con sus helicópteros el área durante las horas subsiguientes. Las noticias procedentes del Sur dieron cuenta de un inusual movimiento de buques de guerra de la ARA en el océano Atlántico Sur. Al llegar a Puerto Leith el HMS Endurance encontró anclado al ARA Bahía Paraíso, luego ambos barcos estuvieron persiguiéndose y escondiéndose alrededor de las islas hasta perder contacto entre ellos el 31 de marzo.
En septiembre de 1979, el empresario argentino Constantino Davidoff, director de la empresa Georgia del Sur SA y especializado en negocios con chatarra, firmó un contrato con la empresa Christian Salvensen Co. de Edimburgo, por el cual adquirió el derecho a retirar los restos de las antiguas instalaciones balleneras abandonadas en los puertos: Leith, Stromness y Husvik, en las islas Georgias del Sur
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| Constantino Davidoff (Fuente: Wikipedia) |
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Las Islas Georgias del Sur están situadas entre los paralelos 54º y 55º Sur y los meridianos 35º45’ y 38º23’ Oeste, a unas 1350 kilómetros al estesudeste de las Islas Malvinas y a 1700 kilómetros al este de la Isla de los Estados. Tienen una extensión de 3.756 km². El archipiélago está compuesto por: Isla de San Pedro (South Georgia Island) e islas adyacentes (Willis, Pájaro, Annenkov, Pickersvill, Cupriyanov y otras); Islas Aurora, constituidas por dos grupos: el de las Rocas Cormorán (Shag Rocks) o conjunto occidental (72 metros de altura máxima), situadas a unas 115 millas al WNW de San Pedro y el de la Roca Negra (Black Rock) o conjunto oriental, situada a unas 90 millas al WNW de San Pedro y a 10 millas al SE de Rocas Cormorán; Rocas Clerke (Clerke Rocks), un grupo de pequeños islotes rocosos que se extienden, más o menos, 5 millas de este a oeste, situados a unas 36 millas al ESE de San Pedro (Fuente: navegar-es-preciso.com)
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La Isla de San Pedro (South Georgia Island) es una hermosa isla muy montañosa y escarpada con 11 picos que sobrepasan los dos mil metros. La mayoría de los casi 3.700 km² está permanentemente cubierto por hielo y nieve, pero a baja altitud, dentro de sus numerosas bahías, hay una rala cobertura de vegetación herbácea. Sus laderas están surcadas por profundos barrancos ocupados por glaciares, siendo el mayor de ellos el Glaciar Fortuna. Monte Paget con 2.934 metros, es la mayor altura de la isla. La cordillera de San Telmo recorre su eje de un extremo a otro. Se ha dicho que la isla es como “el Himalaya del Sur”, cubierta por inmensos glaciares y enormes ventisqueros (el Nordenskjold es el mayor). La isla mide aproximadamente 160 kilómetros de largo por 30 de ancho. La costa norte se encuentra protegida de los vientos del oeste merced a las montañas y presenta numerosos fiordos, bahías, calas y ensenadas. La costa sur es más acantilada e inhóspita y recibe los embates de los mares, a menudo, montañosos y de los vientos desatados de los “aullantes cincuentas”. Con todo, la costa es revirada con algunos fiordos. El perímetro de la isla es de aproximadamente 380 millas.El clima es oceánico subpolar, frio y riguroso, muy semejante al del norte de Noruega. A nivel del mar, en la bahía de Cumberland, las temperaturas promedio diurnas varían entre los 0ºC en agosto y 8ºC en enero. En invierno la temperatura mínima, en el mismo lugar, ronda los -5ºC y raramente baja de -10ºC. Obviamente en la costa sur batida por el viento, la temperatura es algo más baja y en altura, en el interior, es mucho más rigurosa. El registro máximo en Grytviken es de 28º C mientras que en la costa de barlovento de la isla Pájaro (en el extremo NW de San Pedro) es de 26ºC. Sin embargo la más baja temperatura registrada en los mismos lugares es de -19ºC y -12ºC respectivamente. La precipitación anual ─la mayoría en forma de aguanieve o nieve─ es de alrededor de 1.500 mm, los meses más lluviosos son junio y julio y la humedad es elevada casi todo el año. El sol luce más en la costa nordeste que en la suroeste ya que la cordillera, que atraviesa la isla a lo largo, rompe las formaciones nubosas. Hay aproximadamente 1500 horas anuales de insolación en la costa NE por sólo 650 en la costa SW. Junio es el mes con menos insolación de todo el año. La temperatura del mar que rodea la isla (al norte el océano Atlántico Sur y al sur el mar de Scotia) es de 0ºC a finales de agosto y de 4ºC a principios de abril. En invierno las aguas suelen permanecer libres a excepción de una delgada capa de hielo que se forma en las bahías más resguardadas (Fuente: sedici.unlp.edu.ar)
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Otro viaje argentino a las islas se produjo en febrero de 1982, cuando un rival comercial de Davidoff, el empleado bancario Adrián Marchessi, hizo una visita imprevista a Puerto Leith. Marchessi llegó a las instalaciones de Puerto Leith a bordo del Caiman, un yate registrado en Panamá, con el que había navegado desde Mar del Plata, se reportó en Grytviken, diciendo que era parte del esquema de Davidoff y dio a las autoridades británicas locales detalles de la inspección hecha por Davidoff en diciembre y aún de otros viajes argentinos en la década de 1970.
Acciones de la ARA: en septiembre de 1981 la ARA concibió un plan para aprovechar el negocio de Davidoff en las Georgias del Sur y así establecer una base secreta en ese territorio disputado, esta acción fue denominada con el nombre en código de Proyecto Alfa: "el plan consistía en infiltrar militares entre los obreros, con la excusa de que eran científicos y una vez que el HMS Endurance se hubiera retirado del Atlántico Sur, a partir de abril se le unirían 14 infantes de marina embarcados en un buque destinado a restablecer bases antárticas argentinas, los que establecerían una base militar permanente en las Georgias del Sur". Esa base contaría con la ayuda del invierno, que impediría las medidas que los británicos pudieran tomar para su remoción.
Paralelamente al proyecto, en octubre de 1981 el comandante naval antártico recibió la orden del jefe de operaciones del EMGA para estudiar un posible asentamiento de una base científica en alguna de las islas en disputa con el Reino Unido. Se preveía que la base podría ser instalada en la campaña antártica 1981-1982. Esta acción recibió el nombre de Operación Alfa y, a principios de diciembre se decidió que la base estaría ocupada por militares y no por civiles como se había previsto, debido a la necesidad de mantenerla en secreto. Se ordenó a la Agrupación de Comandos Anfibios alistar 1 oficial y 6 suboficiales, la misma medida se tomó con igual cantidad de buzos tácticos
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| Algunos de los integrantes del Grupo Alfa al mando del TN Astiz (Fuente: Wikipedia) |
El 29 de enero de 1981 comenzó el adiestramiento de los comandos y buzos designados, siendo su jefe el TN Alfredo Astiz y los demás eran el TN Carrilaff, 1 suboficial buzo, 1 suboficial enfermero, 5 cabos buzos y 5 cabos comandos anfibios. El 28 de febrero fueron embarcados en Ushuaia en el buque de la campaña antártica ARA Bahía Paraíso. Para que no interfiriera en sus planes sobre las Malvinas, el 16 de marzo el Comité Militar canceló la Operación Alfa, pero los comandos permanecieron embarcados preventivamente y partieron el 18 de marzo rumbo a las Orcadas del Sur acompañando a la campaña antártica del buque
El inicio del incidente
El 18 de marzo de 1982 el ARA Bahía Buen Suceso arribó a Puerto Leith en la isla San Pedro, desembarcando a los obreros de Davidoff y sus equipos, sin pasar por Grytviken como exigía el gobierno británico. En esa fecha, la única presencia británica en Puerto Leith era un equipo del British Antarctic Survey (BAS).
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| 18 de marzo de 1982 - Puerto Leith en la isla San Pedro - islas Georgias del Sur: los operarios que llevó el empresario Dividoff enarbolan una bandera argentina en las instalaciones que debían desmantelar (Fuente: todo-argentina.net) |
El 19 de marzo 4 miembros del BAS que se dirigían a bahía Carlita descubrieron al ARA Bahía Buen Suceso descargando equipos en Puerto Leith, con la bandera argentina flameando. Se hallaban desembarcadas unas 100 personas y habían ocupado un refugio del BAS. El líder de este equipo, Trevor Edwards, se dirigió al Capitán Briatore para comunicarle que su presencia era ilegal y que debían pasar por Grytviken, luego dio aviso al magistrado británico en King Edward Point. El comandante principal del BAS en Grytviken, Steve Martin, envió un mensaje al gobernador Hunt, quien consultó con Londres.El comandante Martin, exigió la remoción de la bandera argentina y el reembarque de los obreros, a lo que el comandante del ARA Bahía Buen Suceso respondió que la misión tenía la aprobación de la embajada británica en Buenos Aires y ordenó arriar la bandera, pero no se presentó en Grytviken como exigían los británicos
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| Primera Ministro de Gran Bretaña Margaret Thatcher (Fuente: Wikipedia) |
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| El 21 de marzo el ministro de Relaciones Exteriores de la Argentina, Nicanor Costa Méndez, asegura que el ARA Bahía Buen Suceso dejaría pronto las islas Georgias y que el incidente no tenía ningún consentimiento oficial (Fuente: todo-argentina.net) |
El 21 de marzo la embajada británica realizó una protesta diplomática en Buenos Aires, solicitando al gobierno argentino el desalojo de los operarios, el ministro Nicanor Costa Méndez, respondió aparentando despejar la crisis, asegurando que el ARA Bahía Buen Suceso partiría pronto de las islas y que el incidente no tenía ningún consentimiento oficial.
El 22 de marzo por la mañana el ARA Bahía Buen Suceso partió de Puerto Leith, sin embargo, por la tarde, un puesto de observación del BAS detectó la presencia de personal argentino y pasó la información a Londres. En consecuencia, el Foreign Office ordenó al HMS Endurance que evacue cualquier personal argentino que permaneciera en las Georgias del Sur.
“Operación Georgias”
El 23 de marzo, el Comandante del Grupo Naval Antártico, CN César Trombetta, al mando del ARA Bahía Paraíso que se hallaba en las Orcadas del Sur, recibió órdenes del EMGA de dirigirse a máxima velocidad a las islas Georgias del Sur, con la misión de evitar el desalojo del grupo de obreros argentinos de Davidoff por parte del HMS Endurance, salido a tal efecto desde las islas Malvinas.
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ARA Drummond (P-31)(Fuente: histarmar.com.ar). Datos generales: construido en astilleros DCAN de Lorient (Francia); clase D'Estienne d'Orves, tipo A-69; Corbeta misilística; inicio el 12 de marzo de 1976 y botado el 5 de marzo de 1977; asignado el 9 de noviembre de 1978 a la Flota de Mar y en servicio División de Patrullado Marítimo/Base Naval Mar del Plata. Datos técnicos: despalzamiento 1250 ton plena carga; eslora 80,5m; manga 10,3m; calado 3,2m; armamento 1cañón de 100/55 mm de doble propósito Creusot-Loira de 60 dpm y 17km de alcance - 1 montaje doble de cañones Breda Bofors de 40/70 mm de 300 dpm- 2 montajes simples de 20 mm GIAT F2 de 1.000 dpm – 2 ametralladoras MGS 12.7 mm Browing - 4 lanzadores demisiles MM-38 Exocet (SSM) de 42 KM de alcance - 2 lanzadores triples MK.2 de tubos lanzatorpedos ILAS 3/324 mm para torpedosWhitehead AS-244; propulsión 2 motores diésel Semt-Pielstick 12 PC 2.2 V, 400 - 2 alternadores Jeumont Schneider tipo A76B6 de 400 kw – 2 hélices; potencia 2 × 6000 HP; velocidad máxima de 23,4 nudos y económica de 15 nudos; autonomía 4500 Millas náuticas a 14 Nudos y 3800 millas a 18 nudos; tripulación de 95 hombres (12 oficiales, 83 suboficiales y marineros); posee pequeña cubierta en popa para VERTEP (reabastecimiento de helos sin tomar cubierta) (Fuente: Wikipedia)
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ARA Granville (P-33) (Fuente: histarmar.com.ar). Datos generales: construido en astilleros DCAN de Lorient (Francia); clase D'Estienne d'Orves, tipo A-69; Corbeta misilística; botado el 28 de junio de 1980; asignado el 30 de julio de 1981 a la Flota de Mar y en servicio División de Patrullado Marítimo/Base Naval Mar del Plata.Datos técnicos: despalzamiento 1250 ton plena carga; eslora 80,5m; manga 10,3m; calado 3,2m; armamento 1cañón de 100/55 mm de doble propósito Creusot-Loira de 60 dpm y 17km de alcance- 2 cañones Breda Bofors de 40/70 mm de 300 dpm- 2 montajes simples de 20 mm GIAT F2 de 1.000 dpm– 2 ametralladoras MGS 12.7 mm Browing- 4 lanzadores de misiles MM-38 Exocet (SSM) de 42 KM de alcance- 2 lanzadores triples MK.2 de tubos lanzatorpedos ILAS 3/324 mm para torpedos Whitehead AS-244; propulsión 2 motores diésel Semt-Pielstick 12 PC 2.2 V, 400- 2 alternadores Jeumont Schneider tipo A76B6 de 400 kw– 2 hélices; potencia 2 × 6000 HP; velocidad máxima de 23,4 nudos y económica de 15 nudos; autonomía 4500 Millas náuticas a 14 Nudos y 3800 millas a 18 nudos; tripulación de 95 hombres (12 oficiales, 83 suboficiales y marineros); posee pequeña cubierta en popa para VERTEP (reabastecimiento de helos sin tomar cubierta) (Fuente: Wikipedia)
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El 24 de marzo el gobierno argentino comunicó a la prensa la presencia de los obreros en las Georgias del Sur, mientras que el TN Astiz recibió la orden de "desembarcar el 25 de marzo a las 00:15 en Puerto Leith a fin de proteger obreros argentinos
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| Ejemplar de La Nación donde refleja la tensión en las islas Georgias según los comunicados del Gobierno (Fuente: todo-argentina.net) |
El ARA Bahía Paraíso arribó a Puerto Leith en la noche de este día y desembarcó al grupo de 14 militares comandados por Astiz (Grupo Alfa), con armamento individual perteneciente al buque. El ARA Bahía Paraíso permaneció en la zona y patrulló con sus helicópteros el área durante las horas subsiguientes. Las noticias procedentes del Sur dieron cuenta de un inusual movimiento de buques de guerra de la ARA en el océano Atlántico Sur. Al llegar a Puerto Leith el HMS Endurance encontró anclado al ARA Bahía Paraíso, luego ambos barcos estuvieron persiguiéndose y escondiéndose alrededor de las islas hasta perder contacto entre ellos el 31 de marzo.
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25 de marzo de 1982 - el ARA Bahía Paraíso arribó a Puerto Leith en la noche del 24 y desembarcó al grupo Alfa, compuesto por 14 militares comandados por el TN Astiz. El ARA Bahía Paraíso permaneció en la zona y patrulló con sus helicópteros el área durante las horas subsiguientes; la fotografía fue sacada desde el buque y muestra el muelle de Puerto Leith (Fuente: todo-argentina.net)
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Ante la perspectiva de un posible conflicto militar, el Foreign Office buscó lograr algún tipo de compromiso. Lord Carrington propuso a su contraparte Costa Méndez indultar a los obreros presentes en Puerto Leith, darles la documentación apropiada, la cual podría incluir el sellado de permisos temporales en vez de pasaportes, lo que era una concesión crucial para la posición argentina. La pretensión de la Argentina, sin embargo, era que la llegada de cualesquiera de sus ciudadanos a las Georgias del Sur debería seguir los procedimientos acordados en el Tratado de Comunicaciones de 1971. El gobernador Rex Hunt rechazó fuertemente esa extensión del acuerdo, válido solo para las islas Malvinas, y transmitió su preocupación al gobierno británico.
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| Francis Pym, Foreign Secretary of Britain (Fuente. dailymail.co.uk) |
El plan británico era que el comandante del BAS, Martin, sería el responsable hasta que las fuerzas argentinas demostraran cualquier intención hostil, si eso ocurría, el Teniente Keith Paul Mills tomaría el mando.
El 28 de marzo, a las 10:57 el destructor ARA Santísima Trinidad zarpó como buque insignia del comandante de la Fuerza de Tareas 40, embarcando a su comandante y al comandante del TO Malvinas, GD Osvaldo Jorge García, iniciando la Operación Rosario que concluyó con la rendición del gobernador británico de las Malvinas el 2 de abril. Ese mismo día fueron embarcados en Puerto Belgrano rumbo a las Georgias del Sur, 40 infantes de marina al mando del TN Guillermo Luna, en la corbeta ARA Guerrico, viajando precariamente y hacinados durante 4 días al no ser un buque con capacidad para el transporte de tropas y por las condiciones climáticas
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ARA Guerrico en las Georgias: construido en Astillero DCAN de Lorient (Francia) para la ARA, clase D´Estienne d´Orves tipo A-69, Corbeta misilística, iniciada el 01 de octubre de 1976 y botada el 13 de septiembre de 1977, asignado a la Flota de Mar el 09 de noviembre de 1978 y fue destinado a la División de Patrullado Marítimo en la Base Naval de Mar del Plata. Datos Técnicos: desplazamiento 1250 ton a plena carga; eslora 80,5m; manga 10,3m; calado 3,2m; sensores radar de búsqueda superficie/aire, radar de navegación, radar de control de tiro, sonarde búsqueda y ataque; armamento 1 cañón de doble propósito, 1 batería doble de cañones Breda Bofors 40/07, 2 montajes simples de 20mm, 2 ametralladoras MGS 12,7mm, 4 lanzadores de misiles antibuques Exocet MM-38, 2 lanzadores triples MK2 de tubos lanzatorpedosILAS 3/324mm; propulsión 2 motores diésel, 2 alternadores de 400 kw, 2 hélices; potencia 2x6000HP; equipamiento para aeronaves, cubierta en popa para VERTEP (reabastecimiento de helicópteros sin tomar tierra) (Fuente: Wikipedia)
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30 de marzo, cuando se hizo obvio que la invasión era inminente, el gobierno británico ordenó que el destructor HMS Antrim, seguido de otros dos buques de superficie y tres submarinos nucleares, se dirigieran a las islas Georgias del Sur para apoyar al HMS Endurance. El resto de las unidades de la marina británica se puso en un “alerta de cuatro horas”
Fuentes:
Fuentes:
- todo-argentina.net
- Wikipedia enciclopedia libre
- sedici.unlp.edu.ar
- “Incidentes en Georgias, crónica de una guerra anunciada” Lic Crhistian M. Reitano (UNVM)
- histarmar.com.ar
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